法拉利新車價(jià)格受多種因素影響。

車型和配置是關(guān)鍵，入門級車型價(jià)格相對低，限量版超跑能高達(dá)千萬，同一車型不同配置價(jià)格也不同。

地區(qū)因素不可小覷，在中國，因進(jìn)口關(guān)稅、消費(fèi)稅等，價(jià)格通常比國外高，不同地區(qū)經(jīng)銷商會按當(dāng)?shù)厥袌銮闆r調(diào)整售價(jià)。

二手車市場價(jià)格可能低，但要謹(jǐn)慎，需考慮車輛成色、維修記錄、事故歷史。

品牌影響力大，很多人追捧，供不應(yīng)求致價(jià)格上漲。

制造工藝講究，手工制造，大量人工和高級材料、先進(jìn)工藝增加成本。

稀缺性也使得價(jià)格攀升，產(chǎn)量低，限量版更稀少。

比如法拉利 SP-8 車型預(yù)計(jì)售價(jià)超 200 萬美元，約合 1460.2 萬元。法拉利 SP38 定制超跑售價(jià)也超 200 萬美元，折合 1300 萬人民幣左右。

像 Roma 系列這種入門級跑車，價(jià)格相對低些，定制款價(jià)格受基礎(chǔ)車型、特殊要求、動力系統(tǒng)升級優(yōu)化、品牌稀缺性和獨(dú)特性等影響。

比如獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾材質(zhì)和配置等都會影響價(jià)格。

法拉利跑車價(jià)格和品牌價(jià)值密切相關(guān)，研發(fā)投入大量資金和人力，采用先進(jìn)昂貴材料和復(fù)雜空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，制造由經(jīng)驗(yàn)豐富技師手工完成，耗費(fèi)時(shí)間精力，人工成本高，品牌附加值高，跑車數(shù)量有限，高性能零部件、定制化服務(wù)、歷史價(jià)值、稅收和關(guān)稅、穩(wěn)定性等也推高價(jià)格。