法拉利 F430 Spider 與其他跑車相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

操控性上，采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向呈中性，方向盤旋鈕能調(diào)整車身狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)模式可適度轉(zhuǎn)向過度，賽道模式懸架變硬，底盤比蘭博基尼蓋拉多更利落。

剎車系統(tǒng)在濕滑路面，碳纖維和陶瓷合成材料的輕質(zhì)剎車盤表現(xiàn)出色。

視野方面，巨大前擋風(fēng)玻璃提供良好視野，內(nèi)飾寬敞明亮像戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙。

儀表板有可選擇背景的巨大轉(zhuǎn)速表，還能選碳纖維或鋁質(zhì)中控面板，座椅支撐度和舒適度佳。

動(dòng)力強(qiáng)勁，全新 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)排量增大，功率和扭矩提升，車重功率比優(yōu)化，0 至 100 公里/小時(shí)加速僅 4 秒，極速可達(dá) 315 公里/小時(shí)。

大量移植 F1 賽車技術(shù)，如電子差速器 E-Diff 優(yōu)化牽引力控制，變速器換擋速度提高。

空氣動(dòng)力性能出色，下壓力增加，高速更易控制。

部件 70%換新，車身更堅(jiān)硬有韌性。

外觀顏色選擇多樣，達(dá) 16 種。

前輪距 1669mm，后輪距 1616mm，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理。

總之，法拉利 F430 Spider 速度快、舒適、操控性好，F(xiàn)1 技術(shù)的應(yīng)用使其獨(dú)具魅力。