發(fā)動機(jī)預(yù)熱的時間不是固定不變的，會受到季節(jié)、發(fā)動機(jī)類型等因素影響。

一般來說，普通汽車發(fā)動機(jī)在夏天預(yù)熱 1 分鐘左右就行，冬季則大約需要 2 分鐘。要是柴油發(fā)動機(jī)，大概要預(yù)熱 3 - 5 分鐘。

汽車發(fā)動 30 秒左右，潤滑油能到達(dá)各工作表面，水溫表指針剛開始啟動，或者車輛啟動后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)，就可以將車輛起步，通過低速行駛來繼續(xù)預(yù)熱。

啟動后，發(fā)動機(jī)以 1000rpm 左右的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，這個階段約為 1 分鐘，然后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會自動降到 800rpm 左右，汽車就可以啟動了。原地空轉(zhuǎn)時間，30 秒至 1 分鐘；緩慢行駛后，直到汽車水溫升至正常溫度，預(yù)熱才結(jié)束。

熱車時應(yīng)注意，無論夏季還是冬季，直噴發(fā)動機(jī)和電噴發(fā)動機(jī)都需要預(yù)熱，只是時間長短不同。預(yù)熱時間不是越長越好，過長會浪費(fèi)燃料，不利于環(huán)保，還可能增加積碳。同時，預(yù)熱時要檢查發(fā)動機(jī)相關(guān)部件和運(yùn)行情況是否正常。

經(jīng)過一夜靜置，發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油回流到油底殼，特別是冬季溫度低，潤滑油粘度增大，附著力和流動性變差。如果只是原地預(yù)熱，不讓汽車的動力系統(tǒng)“動”起來，就無法適應(yīng)工作狀態(tài)。慢速駕駛時，應(yīng)維持低車速，引擎轉(zhuǎn)速不超過 3000 - 3500 轉(zhuǎn)，多數(shù)維持 2000 轉(zhuǎn)，切忌猛踩油門。

對于發(fā)動機(jī)需不需要熱車一直有爭論。但從事汽車修理幾十年的經(jīng)驗表明，車輛起步前發(fā)動機(jī)還是要熱車的。夏天熱車 1 到 3 分鐘，低油門行駛一兩公里；冬季熱車 3 到 5 分鐘，待怠速穩(wěn)定，或者等到發(fā)動機(jī)正常工作溫度（80℃左右）再起步。因為一夜停放后發(fā)動機(jī)各部位潤滑不良，特別是渦輪增壓車輛，容易造成機(jī)件早期磨損。車輛起步時發(fā)動機(jī)未達(dá)工作溫度，節(jié)氣門易產(chǎn)生積碳且油耗增加。在北方冬季，不熱車變速箱齒輪油粘稠，起步困難，車內(nèi)溫度低，暖風(fēng)跟不上。

總之，正確的汽車預(yù)熱方法可以延長發(fā)動機(jī)壽命，提高汽車性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。