發(fā)動機(jī)調(diào)速器的日常維護(hù)非常重要。

首先，要定期檢查機(jī)油面和機(jī)油質(zhì)量。油面過低會影響零件潤滑，應(yīng)及時添加；油面過高，感應(yīng)元件張開困難，可能導(dǎo)致飛車。冬季務(wù)必使用黏度小的機(jī)油，并嚴(yán)格控制。

其次，注意傳動盤的磨損情況。傳動盤磨損后，飛球在上面運(yùn)動受阻，發(fā)動機(jī)在中速、高速時易發(fā)生“游車”現(xiàn)象。尤其是聚甲醛制成的傳動盤較金屬傳動盤磨損更快，一旦出現(xiàn)凹坑，調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速增高，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會偏高。

再者，要查看傳動套孔與凸輪軸錐面的配合情況。制造與裝配問題可能導(dǎo)致配合不良，其擺差應(yīng)控制在 0.1mm 以內(nèi)。

另外，調(diào)速器的分類也需了解。按工作容量分，有特小型、小型、中型、大型調(diào)速器；按供油方式分，有通流式和壓力油罐式。通流式調(diào)速器設(shè)備簡單、造價低，但油在不停循環(huán)使用，易劣化；壓力油罐式調(diào)速器油泵斷續(xù)運(yùn)行，能維持壓力油罐的壓力和油位。

調(diào)速系統(tǒng)主要作用有維持機(jī)組轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速附近，滿足電網(wǎng)一次調(diào)頻要求；控制并聯(lián)機(jī)組間有功功率的分配；滿足機(jī)組正常操作要求，保證機(jī)組安全運(yùn)行；接受電站計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)指令，實(shí)現(xiàn)機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

做好發(fā)動機(jī)調(diào)速器的日常維護(hù)，能讓其更好地發(fā)揮作用，保障發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，提高工作效率。