二手吉普指揮官的四驅(qū)系統(tǒng)是相當(dāng)出色的。

它配備了先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，在多種路況下都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能。比如在起步時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能確保車輪不打滑，讓加速過程輕快平穩(wěn)，帶來一定的推背感。

在越野方面，底盤高度夠高，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。四驅(qū)系統(tǒng)適應(yīng)路況的能力很強(qiáng)，讓駕駛者心里踏實(shí)。

懸掛系統(tǒng)專為越野設(shè)計(jì)，能很好地吸收路面震動(dòng)，開起來穩(wěn)定。其搭載的Selec-Terrain全路況模式自選系統(tǒng)，有自動(dòng)、雪地、運(yùn)動(dòng)、沙地&泥地4個(gè)模式，能根據(jù)不同路況選擇。

像在沙地&泥地模式下，駕駛起來就很自信，懸架反饋堅(jiān)韌舒適，同級(jí)別里優(yōu)勢(shì)明顯。

與漢蘭達(dá)相比，在越野能力上更是具有明顯優(yōu)勢(shì)。漢蘭達(dá)雖說越野性能不錯(cuò)，但在極端路況下就稍顯不足。Jeep 大切諾基 5.7 和指揮官 5.7 都裝備了 Quadra-DriveII 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這被公認(rèn)為業(yè)界最先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)之一。這套系統(tǒng)不僅公路性能良好，在越野時(shí)也具有對(duì)手無法比擬的優(yōu)勢(shì)。正常干路面行駛時(shí)，系統(tǒng)將近 50%的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力引向后輪。出現(xiàn)輪胎打滑時(shí)，三個(gè)電控限滑差速器能按需將扭力傳輸至牽引力最大的車輪，必要時(shí)所有發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩都能傳送至一個(gè)車輪。

總之，二手吉普指揮官的四驅(qū)系統(tǒng)先進(jìn)且性能卓越，能滿足多種駕駛需求。