東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3 白色款的操控感受是相當(dāng)不錯(cuò)的。

剎車方面，調(diào)教線性，駕駛者能輕松判斷剎車力度和車輪抓地力，這讓剎車操作既安全又精準(zhǔn)。

底盤懸掛扎實(shí)，高速過(guò)彎時(shí)能提供良好支撐，增強(qiáng)駕駛者的信心。

傳送系統(tǒng)采用 CVT 無(wú)級(jí)變速（模擬 8 擋）變速箱，動(dòng)力輸出平順，換擋積極且耐用。

四輪獨(dú)懸結(jié)構(gòu)讓車輛在行駛和經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，顛簸感很弱，細(xì)小顛簸也能有效化解。底盤懸架調(diào)校出色，能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的厚重感，避震器的壓縮和回彈動(dòng)作干脆。

前麥弗遜式獨(dú)立和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的搭配，雖常見(jiàn)但表現(xiàn)不俗。轉(zhuǎn)向無(wú)虛位，指哪打哪，電子助力的隨速調(diào)節(jié)功能讓轉(zhuǎn)向基本沒(méi)有虛位。

在駕駛模式上，新增運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和舒適可選，滿足多數(shù)人的駕駛習(xí)慣。與軒逸、朗逸等車相比，底盤質(zhì)感更優(yōu)。而且，車輛的車身平穩(wěn)性好，車體高度更低。

如果追求高性能，還有 1.5T 動(dòng)力版本可選，最大功率達(dá) 115 馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁。

在操控細(xì)節(jié)上，40 邁以下方向盤輕快，40 邁以上轉(zhuǎn)向加重，比較人性化，但方向盤太輕可能導(dǎo)致路感不太清晰。有車身穩(wěn)定系統(tǒng)的版本操控表現(xiàn)更好，油門調(diào)教偏保守，起步時(shí)掌握油離配合有一定難度，不過(guò)習(xí)慣就好。

總的來(lái)說(shuō)，起亞 K3 白色款的操控性能出色，能給駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。