東風(fēng)雪鐵龍 C4 世嘉的操控性那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它的指向精準(zhǔn)，您開(kāi)著它能準(zhǔn)確掌控行駛方向，打哪兒指哪兒，沒(méi)有虛位。

路感也很棒，能清晰感受路面狀況，提升行駛安全性。

過(guò)彎時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，即便踩著油門(mén)，車(chē)輛傾側(cè)也不明顯，這多虧優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)彎半徑小，城市道路掉頭輕松。

底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定，細(xì)小顛簸能直接過(guò)濾，跑長(zhǎng)途特穩(wěn)，過(guò)彎側(cè)傾力不大。

另外，像 C4 VTS 傳承的前麥花臣、后半拖曳臂懸吊，還有專(zhuān)屬跑車(chē)化設(shè)定的減震筒與彈簧，在彎道中操控反應(yīng)和循跡性杰出，后半拖曳臂懸吊更是廣受法系車(chē)迷推崇，展現(xiàn)高水平過(guò)彎功力。

還有啊，它搭載的是型號(hào)為 NFP 的經(jīng)典 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 5MT 和 6AT 變速箱，動(dòng)力不錯(cuò)還省油。

前輪麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后輪扭力梁式非獨(dú)立懸掛，PSA 在扭力梁上造詣深厚，底盤(pán)調(diào)節(jié)優(yōu)秀，高速過(guò)彎側(cè)傾不明顯，濾震效果好，玩漂移都沒(méi)問(wèn)題。

總之，就操控性而言，雪鐵龍 C4 世嘉不會(huì)輸給馬自達(dá)。