雷克薩斯 GS 的動力表現(xiàn)整體不錯。

GS 200t 搭載 2.0T 發(fā)動機，最大功率 179kW，最大馬力 243PS，峰值扭矩 350N.m，匹配 8 速自動變速箱。0-100km/h 加速測試成績?yōu)?7.21 秒，起步后輪會打滑，扭矩瞬間爆發(fā)，變速器能快速平順處理動力。

制動方面，成績一般，輪胎抓地力影響較大。

GS 300h 搭載 2.5L 直列四缸自然吸氣發(fā)動機與電動機組合的混動系統(tǒng)，汽油機動力數(shù)值為 133kW，最大馬力 181PS，峰值扭矩 221N.m，后部電機動力數(shù)值為 105kW，最大馬力 143PS，峰值扭矩 300N.m，匹配 CVT 變速箱。

GS 450h 搭載 3.5L V6 發(fā)動機與電動機組合的混動系統(tǒng)，汽油機動力數(shù)值為 215kW，最大馬力 292PS，最大扭矩 352N.m，后部電機動力數(shù)值為 147kW，最大馬力 200PS，峰值扭矩 275N.m，匹配 CVT 變速箱，能在 5.9 秒內完成 0 到 100 公里/小時的加速，且油耗和排放降低。

GS 250 搭載 2.5 升 V6 D4S 直噴發(fā)動機，最大馬力 209PS/6400rpm，峰值扭矩 253Nm/4800rpm，低扭輸出不錯，3000rpm 以下能滿足市區(qū)日常駕駛，但激情表現(xiàn)不足。6AT 變速箱表現(xiàn)出色，能敏銳察覺駕駛者意圖。

懸掛初段偏軟，高速行駛有漂浮感，中后段較硬，支撐足但顛簸感明顯，兩種性格差距大。

總之，雷克薩斯 GS 不同車型的動力表現(xiàn)各有特點，消費者可根據(jù)自身需求選擇。