問
不同型號電動汽車地線粗細要求一樣嗎
不同型號電動汽車地線粗細要求不一樣。
接地線線徑選擇要考慮多方面,比如導(dǎo)線電阻要等于或接近高壓部件所用高壓線纜線徑,還得根據(jù)短時間高壓部件短路電流大小確定。
家庭充電中,隨車附贈的家用便攜式充電器充電缺地線連接會導(dǎo)致故障燈閃無法正常充。
高層小區(qū)地下停車場充電,可通過物業(yè)公司獲取電力或向供電局申請報裝電表,車位在地下停車場的,利用現(xiàn)成接地點更便捷。充電樁接地電阻一般小于 0.1Ω。
電驅(qū)系統(tǒng)布置要考慮整車接地點位置,設(shè)計接地點、接地線,要考慮出線方向和角度,銅端子防轉(zhuǎn),固定螺栓用大法蘭面增加導(dǎo)電面積減小接觸電阻,選擇鍍錫銅編織線,抗氧化且增抗拉力。
國家在完善充電基礎(chǔ)設(shè)施政策,推進居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)等。
新能源汽車充電樁地線深度一般 0.8 米,最深正負零以下 3 米多。家用接地樁地下 2 至 3 米,水平接地體用 8 至 10 毫米圓鋼,垂直接地體鋼管 2 至 3 米、外徑 35 至 50 毫米。
充電樁接地線有粗細要求,需 1.5 米長、直徑 1 厘米接地棒選合適位置插入泥土。交流系統(tǒng)建議用 2.5 平方毫米及以上接地線,直流系統(tǒng)用 4 平方毫米及以上。要是只 EV 用,銅線 1.5 或 2.5 平米夠,為以后其它電動車 7KW 標(biāo)準(zhǔn)充電器就用 6 平方。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
二手比亞迪 F0 的保值率整體來說不算太高。這主要是因為以下幾個方面。 首先,比亞迪 F0 本身的新車價格就相對較低,這在一定程度上影響了其二手車的保值空間。 其次,它的車型較小,車內(nèi)空間有限,對于有較大空間需求的消費者來說吸引力不足。 再
二手雪鐵龍 C4 的保值率整體不算高。 前五年平均保值率依次為:54.4%,46.9%,40.5%,35.1%,31.1%,在緊湊型車中排第 115 名。 比如 2018 款 1.6L 手動豪華型,5 年車齡行駛 2.4 萬公里,車況較差二
在二手高爾夫 R 的顏色選擇中,有多種顏色備受歡迎。 首先是黑色,黑色的二手高爾夫 R 很耐看,有著黑武士般的魅力。這種顏色經(jīng)典且低調(diào),能展現(xiàn)出車輛的穩(wěn)重與神秘。 其次是藍色,像達喀爾藍色的高爾夫 R 模型,在外觀上非常引人注目,給人一種強
發(fā)電機軸承的價格區(qū)間受多種因素影響。 一般來說,維修店的報價大概在 200 元至 1000 元之間。 像普通車型的標(biāo)準(zhǔn)型號軸承,價格可能在 200 元左右。 如果是更專業(yè)或原廠品牌的軸承,價格可能會達到 500 元甚至更高。比如奔馳發(fā)
上劃加載更多內(nèi)容