迪拉克凱雷德 hybrid 的動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)眾多。

其一，它擁有獨(dú)特的雙模油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，由 6.0L V8 VORTEC 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、300 伏特鎳氫大容量電池和 EVT 電子無(wú)級(jí)變速箱組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力達(dá) 332 hp，內(nèi)置變速箱的兩臺(tái)大功率電動(dòng)機(jī)各輸出 111hp，峰值扭矩 498 Nm 。0-60 英里/小時(shí)加速僅 8.7 秒。

其二，能根據(jù)不同行駛條件自動(dòng)切換工作模式。像遇紅燈或停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)，零排放、零油耗、零噪音。起步及低速用電機(jī)純電驅(qū)動(dòng)，靜音零排放。減速時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)制動(dòng)，電池回收能量。一般行駛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及電機(jī)智能切換雙源共驅(qū)，高速或高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)全效輸出，必要時(shí)電機(jī)介入。

其三，有四種驅(qū)動(dòng)模式。后輪驅(qū)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)適合高速巡航，高速四驅(qū)模式行駛穩(wěn)適合緊急過(guò)彎，低速四驅(qū)模式能智能分配驅(qū)動(dòng)力適合爬坡越野，自動(dòng)四驅(qū)模式自動(dòng)轉(zhuǎn)換適合日常。

其四，搭載 AFM 主動(dòng)燃油管理技術(shù)，低載勻速時(shí) 8 缸能切換成 4 缸工作，能耗減半。

其五，EVT 無(wú)級(jí)變速用 4 組離合器控制，保證電機(jī)和行星齒輪組完美結(jié)合，能針對(duì)不同路況選換擋模式。

總之，這動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力又大幅省油，綜合路況百公里油耗僅 11.1 升。