車輛無法通過年檢并不一定意味著達(dá)到報廢車的標(biāo)準(zhǔn)。

連續(xù) 3 個年檢周期未年檢的車輛，才會被強(qiáng)制報廢。

汽車年檢周期不同，新車六年一審，之后有兩年一檢、一年一檢、半年一檢。

未按時參加年審的車輛不得上路，超過三個月未年檢直接補(bǔ)辦會收到口頭警告，超過三個月但不到兩年要罰款五十到兩百元不等還扣三分，超過兩年車輛檔案會被注銷。

達(dá)到報廢車輛的標(biāo)準(zhǔn)有：沒通過年檢且不按時年檢的強(qiáng)制報廢；總公里數(shù)達(dá)到 60 萬公里強(qiáng)制報廢；超過國家排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車強(qiáng)制報廢，比如國二、國三車型有的地方不許上路，國四有的地方難上牌。

現(xiàn)在造車水平高，開到 20 萬公里沒問題，耐用車型 60 萬公里也有可能，但得通過年檢。

年檢有進(jìn)步，增加新項目，更注重車內(nèi)狀態(tài)，比如檢測場增加 OBD 檢測，老舊車型行車電腦系統(tǒng)落后可能跳出故障碼，關(guān)鍵零件故障維修成本高，涉及發(fā)動機(jī)和變速箱可能維修價超車價，停產(chǎn)停售車型零件難找，不維修或無法維修有故障就無法通過年檢面臨報廢。

汽車年檢還加重對尾氣排放的檢測，開了十幾年的車尾氣排放普遍不達(dá)標(biāo)，想多開幾年就得保證各項指標(biāo)正常能通過年檢，通不過就會被強(qiáng)制報廢。