達到報廢標準的車輛判定主要依據(jù)以下方面。

首先是使用年限，比如 9 座（含 9 座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用 15 年，旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車使用 10 年，營運大客車使用 10 年等。

其次是行駛里程，像小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米，中型出租客運汽車行駛 50 萬千米，大型出租客運汽車行駛 60 萬千米等。

再者，車輛經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關規(guī)定，或者經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求，又或者在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的，都應報廢。

另外，車型已淘汰已無配件來源、汽車長期使用油耗量超過國家定型車出廠標準值 15%、經(jīng)修理和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求等情況的車輛也會被判定為報廢。

還有一些特殊情況，比如營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規(guī)定年限（8 年）報廢。

總之，判定車輛是否達到報廢標準需要綜合考慮使用年限、行駛里程、車輛狀況以及相關國家標準等多方面因素。