本田 CRZ 的動力性能在同級別車中處于較高水平。

它搭載了多種動力系統(tǒng)，比如 2.0T 發(fā)動機(jī)配合 E-CVT 無級變速箱，最大功率可達(dá) 107 千瓦，峰值扭矩 243N.m，在起步階段輕快且易于控制，中段加速時動力儲備也很充足。

還有新增的插混版車型，搭載 2.0L 自吸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)，綜合功率為 146 馬力，傳動系統(tǒng)匹配 E-E-CVT 無級變速箱。

其動力系統(tǒng)與同級別車相比，具有一定優(yōu)勢。例如，在 0-100km/h 加速成績上，新 CR-V 取得了 9.2 秒的成績，比起 RAV4 榮放的百公里提速數(shù)據(jù)不落下風(fēng)。

而且本田 CRZ 的發(fā)動機(jī)技術(shù)可靠，采用了 i-VTEC 和直噴技術(shù)等。在實際駕駛感受方面，表現(xiàn)得相當(dāng)出色，動力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁。

同時，其動力系統(tǒng)的耐用性和穩(wěn)定性也非常出色，比如經(jīng)典的地球夢發(fā)動機(jī)。

另外，本田 CRZ 在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯的表現(xiàn)，像油電混合版，每百公里實際油耗 3.5 升。

總之，本田 CRZ 的動力性能在同級別車中具有較強(qiáng)的競爭力，能滿足消費者的多種需求。