承載式車身在越野環(huán)境中的表現(xiàn)有其獨特之處。

它具有一些明顯的優(yōu)點，比如輕量化，這減輕了懸掛系統(tǒng)的負擔，讓車輛在復雜地形中能更輕松地通過?？臻g靈活性很棒，結(jié)構(gòu)緊湊使內(nèi)部空間利用率高，能為越野裝備提供充足存放空間。舒適性也是一大優(yōu)勢，減震性能好，能讓駕駛者在越野過程中感覺更舒適。

像巡洋艦、牧馬人、悍馬 H2 等車型采用這種車身結(jié)構(gòu)，在越野性能方面表現(xiàn)出色。

不過，承載式車身也并非完美無缺。相比非承載式車身，它的整體強度可能稍遜一籌。在極端惡劣的路況下，可能會面臨更大的挑戰(zhàn)。但這并不意味著它不能勝任越野。

帕杰羅就是采用承載式車身結(jié)構(gòu)的車型。它的外觀高端霸氣上檔次，前臉大面積鍍鉻格柵與超大號前大燈相連，車身側(cè)面高大，尾部設計別致，外掛式備胎辨識度高。內(nèi)飾方面，中控臺雖老氣，但大號中控屏、實木裝飾、真皮座椅提升了檔次感，全系 7 座布局，后排座椅可折疊實用。動力上，全系搭載 3.0L V6 發(fā)動機，匹配 5 速自動變速箱，配備第二代超選全時四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，承載式車身在越野環(huán)境中能有不錯表現(xiàn)，只要車輛在其他方面，如動力、四驅(qū)系統(tǒng)等配置到位，加上駕駛者的技術(shù)和經(jīng)驗，承載式車身的越野車也能征服各種路況。