車架受損的車子是否滿足強制報廢條件，得看具體情況。

如果車架受損嚴(yán)重，影響到車輛整體穩(wěn)定性和安全性，且無法修復(fù)，那就可能滿足強制報廢條件。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，凡在我國境內(nèi)注冊登記的機動車，因故損壞，車輛發(fā)動機、車架(或承載式車身)需要更換的應(yīng)強制報廢。

還有一種情況，如果因故損壞，車輛發(fā)動機、車架(或承載式車身)之一需要更換，且變速器總成、驅(qū)動橋總成、非驅(qū)動橋總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前懸架、后懸架中 3 個或 3 個以上總成需要更換的，也得強制報廢。

另外，如果車架受損后，修理費用超過車輛本身價值的一定比例，比如 70%-80%，從經(jīng)濟角度考慮也可能會被判定為報廢。

在 1 個機動車安全技術(shù)檢驗周期內(nèi)連續(xù) 3 次檢驗不合格，或者在檢驗合格有效期屆滿后連續(xù) 2 個機動車安全技術(shù)檢驗周期內(nèi)未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的，也會強制報廢。

對于貨車，如果達到使用年限，經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，經(jīng)修理和調(diào)整或者采用排放控制技術(shù)后，排氣污染物及噪聲不符合在用機動車排放國家標(biāo)準(zhǔn)，或者在 1 個機動車安全技術(shù)檢驗周期內(nèi)連續(xù) 3 次檢驗不合格，在檢驗合格有效期屆滿后連續(xù) 2 個機動車安全技術(shù)檢驗周期內(nèi)未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的，都得強制報廢。

總之，車架受損是否強制報廢得綜合多方面因素判斷。