車(chē)子的新政策對(duì)進(jìn)口車(chē)的約束主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，在大排量進(jìn)口車(chē)方面，中國(guó)考慮提高其關(guān)稅。這既是經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整，也是對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視。在全球氣候變化背景下，大排量燃油車(chē)的高排放量帶來(lái)嚴(yán)重環(huán)境問(wèn)題，提高關(guān)稅能遏制其增長(zhǎng)，推動(dòng)新能源汽車(chē)普及。像歐洲出口的大排量乘用車(chē)會(huì)受到較大影響。

其次，進(jìn)口車(chē)關(guān)稅整體有下調(diào)，比如本月起下調(diào) 15%，這使進(jìn)口車(chē)售價(jià)更親民，零部件稅率也同步降低。但這給國(guó)產(chǎn)車(chē)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力，國(guó)產(chǎn)車(chē)需調(diào)整策略，比如降價(jià)、提升質(zhì)量和服務(wù)。

再者，一些國(guó)家和地區(qū)有特定的進(jìn)口規(guī)定。比如哈薩克斯坦，自 2024 年 12 月 1 日起，3 年以內(nèi)新車(chē)進(jìn)口依據(jù)有變化，個(gè)人進(jìn)口受限。還有國(guó)管委下屬商務(wù)部明確了各類車(chē)輛的進(jìn)口要求和限制，按年份對(duì)乘用車(chē)、商用車(chē)、特殊車(chē)輛等做出規(guī)定。

最后，平行進(jìn)口車(chē)政策也有調(diào)整。國(guó)家工商總局停止汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案工作，平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)資格放寬。在上海自貿(mào)區(qū)，平行進(jìn)口車(chē)得到政策認(rèn)可，有完善售后，明確了申辦企業(yè)資質(zhì)和責(zé)任主體，不允許進(jìn)口舊車(chē)和非法改裝車(chē)。不過(guò)“美規(guī)車(chē)”可能受牽制，“中東版”車(chē)型相對(duì)不受影響。

總之，新政策在多方面對(duì)進(jìn)口車(chē)進(jìn)行約束和調(diào)整，以促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)更規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展。