要判斷車是否達到報廢標準，可以從以下幾個方面來看。

一是使用年限，比如 9 座（含 9 座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用 15 年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗 2 次，超過 20 年的，從第 21 年起每年定期檢驗 4 次。旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車使用 10 年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過 10 年，延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗 4 次，延緩報廢使用的 9 座以上非營運載客汽車每年定期檢驗 2 次，超過 15 年的，從第 16 年起每年定期檢驗 4 次。營運大客車的使用年限調(diào)整為 10 年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，延緩報廢使用不超過 4 年，延長使用期間每年定期檢驗 4 次。

二是技術(shù)狀況，如果車輛存在嚴重的機械故障、安全隱患或者排放超標等問題，即使未達到使用年限和行駛里程，也可能被判定為報廢車輛。

三是環(huán)保標準，不符合國Ⅳ（或國Ⅴ）排放標準的車將被引導報廢。

四是交通事故，如果車輛發(fā)生過重大交通事故，導致車輛嚴重損壞，可能無法修復到安全標準，這種情況下也會被判定為報廢車輛。

五是非法改裝，如果車輛進行了非法改裝，改變了原車的結(jié)構(gòu)和安全性能，可能導致車輛無法通過年檢，從而被判定為報廢車輛。

另外，行駛里程也是一個判斷標準，像輕、微型載貨汽車（含越野型）、礦山作業(yè)專用車累計行駛 30 萬公里，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛 40 萬公里，各類型客車（含越野型）和轎車累計行駛 50 萬公里，其它車輛累計行駛 40 萬公里。

還有車型淘汰已無配件來源、汽車長期使用油耗量超過國家定型車出廠標準值 15%、經(jīng)修理和調(diào)整仍得不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的車輛，經(jīng)修理和調(diào)整或采用排放污染控制技術(shù)后仍不達標的車輛，也都可能達到報廢標準。查看車輛的行車證，也能幫助判斷其是否達到報廢年限。