2021 年車輛年檢新規(guī)在檢測項目上有諸多調(diào)整。

首先是擴大免檢范圍，2021 年 11 月 20 日后，6 年內(nèi)不營運的 9 座以下小型客車納入免檢范圍。

其次優(yōu)化年檢周期，10 年內(nèi)免檢車輛每兩年檢驗一次，第 6 年和第 8 年上線檢驗，10 年以上的私家車年檢周期不變。

再者，檢測項目有增有減。

取消的項目包括動態(tài)測試、電子手剎檢測、車內(nèi)噪音檢測、車速表錯誤檢測、前照燈偏差檢測、車輛懸掛檢查。

新增的項目有新輪胎胎面檢測、新車軸距檢測、新車舉升裝置的檢查。

對于私家車，聯(lián)網(wǎng)檢測項目中增加了安全缺陷召回環(huán)節(jié)，還放寬了對私家車外觀的檢查。

新增的輪胎花紋深度檢測，使用輪胎花紋深度計測器測量，磨損嚴(yán)重且深度不合標(biāo)準(zhǔn)不能通過年檢。

新增的汽車軸距檢測針對改裝車，防止非法改裝。

新增的車輛舉升裝置能更清楚觀察車輛底盤狀況。

取消的電子手剎檢測因車輛和檢測人員差異可能情況多樣。

取消的前照燈偏差檢測但仍測近光、遠(yuǎn)光亮度和色溫。

取消的車速檢測被 OBD 測試替代。

取消的車速表誤差檢測使車輛不再需檢測滾筒上速度計指示誤差。

取消的車輛噪聲檢測和懸架測試針對老舊車輛。

總之，2021 年車輛年檢新規(guī)的調(diào)整，使年檢更科學(xué)合理，保障車輛安全。