車輛年檢新規(guī)定中，關(guān)于環(huán)保檢測的標(biāo)準(zhǔn)有不少變化。

家用小轎車增加了污染控制裝置的完好性和 OBD 檢查，采用全國統(tǒng)一的排放限值。

柴油車同樣增加了污染控制裝置的完好性、OBD 檢查和氮氧化物排放檢驗(yàn)，用加載減速法和全國統(tǒng)一排放限值。

OBD 能監(jiān)控車輛污染防治設(shè)備狀態(tài)，儲存故障指示代碼，2011 年 7 月 1 日以后生產(chǎn)的輕型汽油車、2013 年 7 月 1 日以后生產(chǎn)的重型汽油車、2018 年 1 月 1 日以后生產(chǎn)的柴油車是 OBD 檢查對象。

5 月 1 日到 10 月 31 日，OBD 檢查和氮氧化物測試僅檢查報告，不參與合格判定，11 月 1 日起參與判定，OBD 或氮氧化物檢測不合格，車就不合格。

在用車排放檢驗(yàn)周期和安檢周期同步，私家小型客車新車前六年免檢政策不變。

電動車、氫燃料電池車無需排放檢測，混合動力車需切換到特定模式檢測。

全市機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要設(shè)備升級，車主應(yīng)關(guān)注市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)，了解已取得新標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量認(rèn)證資質(zhì)認(rèn)定的環(huán)檢機(jī)構(gòu)，合理選擇。

車檢通過新環(huán)保檢測標(biāo)準(zhǔn)，裝用點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車要達(dá)到國 I 及以上標(biāo)準(zhǔn)，裝用壓燃式發(fā)動機(jī)汽車要達(dá)到國 III 及以上標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)規(guī)定核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

摩托車和輕便摩托車達(dá)到國 III 及以上標(biāo)準(zhǔn)，也核發(fā)綠色標(biāo)志。

省級環(huán)境保護(hù)行政主管部門負(fù)責(zé)機(jī)動車環(huán)保定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)委托和標(biāo)志核發(fā)管理工作。

機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志按新生產(chǎn)機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實(shí)施，分綠色和黃色。

機(jī)動車所有者應(yīng)在環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志有效期期滿前 3 個月內(nèi)去檢，有效期內(nèi)標(biāo)志損壞或遺失可憑行駛證和登記證書補(bǔ)發(fā)。

新標(biāo)準(zhǔn)還包括，2019 年 5 月 1 日起增加車輛 OBD 檢查，有故障燈或檢測到故障無法尾氣檢測，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)值因車型、總質(zhì)量、出場年限和燃油形式不同而不同，一氧化碳限值 6.3g/km，碳?xì)浠衔锖偷趸锟偭?2.0g/km，不達(dá)標(biāo)無法通過年審。

尾氣檢查由環(huán)保和公安交通管理部門聯(lián)合執(zhí)法，不達(dá)標(biāo)會處罰暫扣牌證并下達(dá)責(zé)令治理通知書。

機(jī)動車環(huán)保檢測新標(biāo)準(zhǔn)主要是綠標(biāo)車和黃標(biāo)車劃分，裝用點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車達(dá)國 I 及以上、裝用壓燃式發(fā)動機(jī)汽車達(dá)國 III 及以上為綠標(biāo)車，反之是黃標(biāo)車，具體按年限劃分，2000 年 7 月 1 日后注冊的第一類輕型車等為綠標(biāo)車，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)為黃標(biāo)車。