國(guó)內(nèi)車規(guī)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外存在多方面的不同。

首先在適用范圍上，國(guó)外如歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)是歐盟要求參與國(guó)強(qiáng)制執(zhí)行的，而國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)只適用于國(guó)內(nèi)。

在起步時(shí)間方面，我國(guó)汽車尾氣排放法規(guī)起步較晚、水平較低，八十年代初期才開始分階段實(shí)施；歐洲則從 1992 年起就開始實(shí)施歐Ⅰ。

在認(rèn)證體系上，國(guó)際汽車電子協(xié)會(huì)的 AEC-Q 系列認(rèn)證是公認(rèn)的車規(guī)元器件通用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，包括 AEC-Q100 集成電路 IC、AEC-Q101 離散組件、AEC-Q102 離散光電 LED、AEC-Q103 傳感器、AEC-Q104 多芯片組件、AEC-Q200 被動(dòng)組件等，測(cè)試條件比消費(fèi)型芯片規(guī)范嚴(yán)苛。而國(guó)內(nèi)也有相應(yīng)的車規(guī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，但在具體的測(cè)試項(xiàng)目和要求上存在差異。

在功能安全標(biāo)準(zhǔn)方面，國(guó)外的 ISO 26262 是汽車電子電氣相關(guān)的“功能安全”標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品所使用的半導(dǎo)體元器件的具體安全機(jī)制有新規(guī)定，要求安全機(jī)制符合 ASIL 各等級(jí)認(rèn)證，從低到高分為 A、B、C、D 等級(jí)。國(guó)內(nèi)也在不斷完善相關(guān)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，以保障汽車電子系統(tǒng)的可靠性和安全性。

總之，國(guó)內(nèi)車規(guī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)在不斷發(fā)展和完善，逐漸與國(guó)際接軌，以提高國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。