車購稅補助是存在地區(qū)差異的。

比如在國家層面，2023 年購置新能源汽車繼續(xù)免征車輛購置稅。

但在上海，購買插電混動和增程式混動車型不再享受新能源車待遇，不免購置稅且上不了綠牌。北京可能再釋放 10 萬個新能源指標促進剛需家庭購車消費。上海簡化了上牌流程，增加購車資格信息審核頻率，縮短審核周期。

廣州在 2020 年 3 月至 12 月底期間，對購買新能源汽車的個人消費者每人給予每臺車 1 萬元綜合性補貼。深圳對車企建設充電設備進行補貼。

除了這些大城市，中山、晉城等城市也有相關政策。像廣東中山，購買 30 萬元以上的新能源車型能獲 12000 元購車補貼，30 萬元以上燃油車每輛僅 3000 元補貼，相差 3 倍。山東省的汽車消費券，新能源汽車按售價分為 3000 元、4000 元、6000 元三檔。

曾經(jīng)小排量汽車購置也有優(yōu)惠政策，6 升及以下排量乘用車按 5%征繳車輛購置稅，但此政策已于 2018 年 1 月 1 日結(jié)束，如今需按 10%稅率征繳。

車購稅補助資金實際是車輛購置稅收入補助地方資金，只能用于地方交通運輸行業(yè)發(fā)展。

不同地區(qū)補貼政策不同，消費者購車前要了解當?shù)卣?，根?jù)自身實際情況選擇合適車型和地區(qū)，以獲最大優(yōu)惠。對于車企來說，要依據(jù)市場和補貼政策推出走量車型。