問(wèn)

Fiat Bravo 的操控性能出色嗎?

Fiat Bravo 的操控性能很出色。

它的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順,高達(dá) 110kW 的最大功率與大眾 1.8T 旗鼓相當(dāng),230N.m 的最大扭矩堪比不少主流 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器工作時(shí)不暴虐,動(dòng)力輸出合理,即便轉(zhuǎn)速升到 5000r/min,仍能輸出峰值扭矩的 90%。

與之匹配的 6 擋手動(dòng)變速器,換擋手柄短小精悍,行程不長(zhǎng),操縱有運(yùn)動(dòng)感且輕便。還有手動(dòng)車型上不多見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)模式,按下“Sport”鍵,發(fā)動(dòng)機(jī)能以超增壓狀態(tài)工作,動(dòng)力區(qū)別明顯。

方向盤力度偏向輕盈,但不影響提供精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。懸架設(shè)計(jì)方面,前麥弗遜式,后扭力梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu),設(shè)定偏向運(yùn)動(dòng)性,追求扎實(shí)和硬朗,225/45R17 的高扁平輪胎在走壞路時(shí)會(huì)有顛簸感,影響舒適性。

在試駕活動(dòng)中,設(shè)置了對(duì) BRAVO 博悅性能、靈活及穩(wěn)定性、科技及娛樂(lè)感的多重考驗(yàn),讓消費(fèi)者全方位體驗(yàn)其在加速、避讓、彎道轉(zhuǎn)向等情況下的優(yōu)異表現(xiàn)。通過(guò)行走龍門、入庫(kù)倒庫(kù)等體驗(yàn)其最小轉(zhuǎn)彎半徑,感受操控靈活性和低速?gòu)?qiáng)勁扭矩,以及輕巧的轉(zhuǎn)向操控。

操控屬于靈敏類型,方向盤輕但指向清晰,彎道控制力讓駕駛者有信心,日常駕駛要注意方向控制,防止車身輕微擺動(dòng)。懸掛日常使用偏硬,在賽道上表現(xiàn)理想,彎道側(cè)傾小,底盤穩(wěn)定,寬大輪胎提供穩(wěn)定地面附著力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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