車廠突然破產(chǎn)，幾十萬車主的車輛保值率的變化不能一概而論。

有的車型停產(chǎn)，保值率可能下降。比如一些市場(chǎng)定位不準(zhǔn)確、生命周期短的車型，由于購(gòu)買人數(shù)減少，市場(chǎng)保有量降低，二手市場(chǎng)選擇范圍變窄，需求下降，價(jià)格受影響。還有些車停產(chǎn)，維修保養(yǎng)可能會(huì)有難題。

但也有車型停產(chǎn)保值率不受影響甚至上升。像本田鋒范和杰德，雖然停產(chǎn)，可因其良好口碑和耐用性，二手市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺，保值率高。三菱 EVO 九代和十代，市場(chǎng)保有量小，性能卓越，停產(chǎn)多年保值率仍居高位，甚至升值。豐田部分車型，品牌影響力大，品質(zhì)可靠，市場(chǎng)認(rèn)可度高，停產(chǎn)保值率也可能較高。

車輛保值率和原車裸車價(jià)格有關(guān)，還受車輛性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、配件價(jià)格、維修便捷程度等影響。

總之，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為車廠破產(chǎn)車輛就不保值，要綜合多方面判斷。比如車型的獨(dú)特性、市場(chǎng)需求、品牌影響力和歷史地位等。像中國(guó)特供車，生命周期短，停產(chǎn)后保值可能低。但深入人心的經(jīng)典車型，如因稀缺獨(dú)特，需求上升，保值率會(huì)提升甚至升值。對(duì)于有底蘊(yùn)和良好口碑的車型，即使停產(chǎn)，也可能有投資價(jià)值。