柴油車(chē)改氣后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有損害的。

比如會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，通常降幅在 10%甚至 15%以上。這是因?yàn)樘烊粴馊键c(diǎn)高，內(nèi)燃機(jī)難以充分燃燒。

天然氣燃燒溫度高，這對(duì)氣門(mén)與氣缸蓋的要求變高，有的車(chē)型改氣后，氣缸蓋、氣門(mén)組件可能會(huì)因高溫而變形、損壞，氣門(mén)座的磨損程度也會(huì)更大，還可能燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)工作面和氣門(mén)，造成氣門(mén)間隙過(guò)小，影響發(fā)動(dòng)機(jī)做功。

燒氣對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)要求高，火花塞、缸線(xiàn)等壽命會(huì)縮短，火花塞容易被擊穿，造成三元催化燒毀或者斷裂堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也可能會(huì)亮。

不過(guò)，柴油車(chē)改氣也有好處。比如很少有積碳問(wèn)題，不會(huì)稀釋機(jī)油，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和潤(rùn)滑油的使用期限。

對(duì)于私家車(chē)，一般開(kāi)不到 40 萬(wàn)公里，十年換車(chē)可能也就行駛十萬(wàn)公里，在這個(gè)里程內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)還有很長(zhǎng)壽命，不用太擔(dān)心改氣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命大幅縮短，但改氣前要考慮成本是否劃算。出租車(chē)改氣不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短，因?yàn)槟艽蟠蠼档瓦\(yùn)營(yíng)成本。

要注意的是，柴油車(chē)改氣后，改裝部分引起的問(wèn)題可能導(dǎo)致廠(chǎng)家不保；后輪彈簧需要換加重彈簧；后備箱空間會(huì)減??；還需要一次性投資數(shù)千元。原廠(chǎng)沒(méi)加天然氣不建議改裝，因?yàn)楹蟾难b會(huì)影響車(chē)身結(jié)構(gòu)和電腦設(shè)置，而且燃?xì)夤奕f(wàn)一在追尾事故中發(fā)生危險(xiǎn)，后果不堪設(shè)想。