要判斷車(chē)輛是否安裝了剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，可以這樣做。

找一個(gè)寬闊安全的場(chǎng)地，保持油門(mén)較大開(kāi)度或全油門(mén)，同時(shí)左腳用力踩制動(dòng)。如果制動(dòng)效果相差不大，說(shuō)明車(chē)輛裝有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)。

若能明顯感覺(jué)到制動(dòng)力不足，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未迅速回落至怠速狀態(tài)，那就表明未安裝。

還有一個(gè)簡(jiǎn)單的量化檢測(cè)辦法，就是當(dāng)同時(shí)踩下剎車(chē)與油門(mén)時(shí)，觀察轉(zhuǎn)速表。如果轉(zhuǎn)速降到 1000rpm 以下，就認(rèn)為安裝了；要是轉(zhuǎn)速在 1500rpm 以上，即便車(chē)子減速停下來(lái)也認(rèn)為沒(méi)有安裝。

剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)是在任何情況下，當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)都得工作，執(zhí)行命令。它能在駕駛員試圖實(shí)施制動(dòng)未成功時(shí)，自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作切換到怠速狀態(tài)。比如發(fā)生司機(jī)錯(cuò)誤操作或者油門(mén)卡住時(shí)，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)會(huì)第一時(shí)間踩住剎車(chē)，這時(shí)信號(hào)傳遞到行車(chē)電腦，剎車(chē)優(yōu)先起作用的同時(shí) ABS 起作用。

雖說(shuō)這個(gè)系統(tǒng)存在一定局限性，基本用不到，但有總比沒(méi)有好。

對(duì)于安裝一套“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”的成本并不高，只有兩三百元左右。像上海通用雪佛蘭的科魯茲、法系車(chē)中的標(biāo)致、雪鐵龍系列車(chē)型如世嘉等，基本都具有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)。

剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)主要針對(duì)自動(dòng)擋車(chē)型設(shè)計(jì)，如今不少車(chē)型將其作為必要配置，但仍有一些車(chē)型沒(méi)有。所以大家買(mǎi)車(chē)時(shí)要多留意，為安全著想。