別克 Electra E5 正式上市，其動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

它有單電機和雙電機版本，以及兩種續(xù)航版本。標(biāo)準(zhǔn)版用 68.4kWh 三元鋰電池，CLTC 工況下續(xù)航 545 公里，配最大功率 180kW 永磁同步電機，最大扭矩 330Nm，傳動是單速變速器，還有 DROD 能量回收撥片能增強動能回收。

單電機版動力和燃油車 2.0T 數(shù)據(jù)差不多，駕駛輕盈，起步或初段加速時“電門”好控制，沒眩暈感，加速感覺類似燃油車。但中后段加速稍顯吃力，有舒適、運動、雪地等駕駛模式和“我的模式”能自定義調(diào)節(jié)。

制動線性，非單踏板模式下默認(rèn)低動能回收，松開加速踏板接近燃油車帶擋滑行，單踏板模式下動能回收強度兩擋可調(diào)，DROD 撥片能疊加回收力度。

前驅(qū)單電機版最大扭矩 330Nm，艾維亞四驅(qū)版最大扭矩 465Nm，零百加速 6.7 秒。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版百公里加速 7.6 秒、純電續(xù)航 545 公里；長續(xù)航版零百加速 8.6 秒，純電續(xù)航 620 公里。

除艾維亞版本外都是前置單電機布局，標(biāo)準(zhǔn)和長續(xù)航版本電機最大功率分別為 180kW、150kW，峰值扭矩 330Nm；艾維亞版本用前后雙電機布局，電機總功率 211kW，峰值扭矩 465Nm。

總之，別克 ELECTRA E5 的動力能滿足多種需求，表現(xiàn)出色。