別克 Enclave 的駕駛操控感非常不錯(cuò)。

首先，其標(biāo)配 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)、18 吋輪轂和普利司通寬胎、ESC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，為良好操控打下基礎(chǔ)。1.4T Ecotec 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 103kw，最大扭矩 200N·m，配合六速手自一體或 6 速手動(dòng)變速器，動(dòng)力響應(yīng)出色。

前增強(qiáng)型麥弗遜懸掛，高強(qiáng)度和輕量化設(shè)計(jì)，用 MCU 聚氨酯發(fā)泡材料彈簧隔振墊，提高駕駛舒適性。EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，GM 專利高精度自動(dòng)間隙補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，精準(zhǔn)操控如瑞士鐘表。全框式副車架提供全方位支撐，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)噪音，增強(qiáng)底盤剛性。

智能四驅(qū)系統(tǒng)能綜合判斷車輛狀態(tài)，0.2 秒內(nèi)完成切換，濕滑等低附路面操控穩(wěn)定性佳。方向盤轉(zhuǎn)向輕松準(zhǔn)確，D-P 檔平滑，無大頓挫感，精準(zhǔn)靈敏，新手駕駛也輕松。

在車速達(dá)到 80km/h 時(shí)就可掛上 9 擋，轉(zhuǎn)速能控制在 1500rpm 左右，有利于保障燃油經(jīng)濟(jì)性，與之匹配的是通用 9 擋自動(dòng)變速箱。同級(jí)唯一后五連桿的對(duì)手在底盤上都能見到。

在兩缸模式下，最多可節(jié)省 15%的燃油消耗。轉(zhuǎn)向、油門反應(yīng)的調(diào)教溫柔。昂科旗的轉(zhuǎn)向指向性與車尾循跡表現(xiàn)出眾，快速變道和快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車頭快速響應(yīng)，車身反應(yīng)穩(wěn)重緊致，不會(huì)像同級(jí)車型那般出現(xiàn)過多余震反饋。

別克這套系統(tǒng)在濕滑路面上能夠?qū)崿F(xiàn)后輪左/右扭矩的連續(xù)分配，從而實(shí)現(xiàn)更好的車輛橫擺控制，以幫助車輛更穩(wěn)定地轉(zhuǎn)彎并保持駕駛員轉(zhuǎn)彎的信心。

眾多車主反饋，開起來好開，9 擋自動(dòng)擋的車子，還有很多輔助操控配置，比如倒車影像無死角，四個(gè)輪子都有監(jiān)控，在小區(qū)轉(zhuǎn)向很有用。方向盤設(shè)計(jì)符合人體協(xié)調(diào)性，按鍵功能多，操作方便，剎車系統(tǒng)靈敏，對(duì)新手很重要。方向盤輕盈，手感好，操控輕松靈活，上手適應(yīng)快。配置功能齊全，按鍵切換順暢，容易上手。雖然車身大，但操控起來能輕松控制，有 360 度全景影像、前后雷達(dá)，停車或錯(cuò)車輕松掌控。

總之，別克 Enclave 駕駛操控感出色，能滿足消費(fèi)者需求。