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奧迪 R8 GT3 相比普通 R8 有哪些升級(jí)之處？

奧迪 R8 GT3 相比普通 R8 有很多升級(jí)之處。

外觀上，R8 GT3 前臉的六邊形格柵、多邊形燈組等雖和普通 R8 一致，但前機(jī)蓋上有巨大通風(fēng)口，前包圍兩側(cè)有巨大散熱口且外側(cè)有擾流板，離地間隙更低趴。

車身側(cè)面，前翼子板上方有通風(fēng)開(kāi)口，車身中部進(jìn)氣口改為冷卻開(kāi)口，前后翼子板和側(cè)裙增加擾流板，車窗是輕量化聚碳酸酯材質(zhì)，搭配中央鎖止螺栓的輕量化輪圈和高性能制動(dòng)卡鉗。

車尾有巨大鵝頸式后擾流板和鴨尾式小尾翼，排氣在牌照兩側(cè)為后包圍擴(kuò)散器讓位置。

動(dòng)力方面，推測(cè)繼續(xù)用 5.2L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比普通版 R8 更強(qiáng)。

R8 GT3 還會(huì)下放很多賽車技術(shù)，采用賽車款式空力套件，如帶氣道前機(jī)蓋、碳纖維前唇和風(fēng)刀、前后寬體翼子板、車頂進(jìn)氣口及巨大 GT 尾翼。車輪傾角微調(diào)，散熱效率和下壓力增強(qiáng)。新車可能在 2024 年推出，限量 100 臺(tái)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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