標(biāo)致 308rcz 的操控性很不錯(cuò)。

從懸掛系統(tǒng)來(lái)看，它采用前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，這種組合讓整車的穩(wěn)定性和操控性處于較高水平。后輪跟隨性貼服，車頭指向性精準(zhǔn)，避震搭配有韌性，即使在彎道中，車尾的循跡性也優(yōu)良，刻意狠打方向，尾部只會(huì)有輕微側(cè)滑然后很快跟上。

其前后輪距相比普通車型有所加寬，這能大大提升行駛的穩(wěn)定性。沉重的方向盤路感清晰，哪怕壓過(guò)路面小石子的震動(dòng)也能清晰傳遞到手中。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，標(biāo)致 308rcz 搭載多種動(dòng)力系統(tǒng)供選擇，比如 1.6 升直噴渦輪增壓引擎，能輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，加速性能出色，能為操控提供有力支持。

與同級(jí)別車型相比，標(biāo)致 308rcz 操控性的優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀獨(dú)特的雙泡式車頂，配備兩級(jí)可調(diào)的主動(dòng)擾流板，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感和實(shí)用性。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)及座椅等多處有“R”元素體現(xiàn)，采用包裹性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅，使用 Nappa 真皮和黑色 Alcantara 面料制作，質(zhì)感上乘。

總之，標(biāo)致 308rcz 的操控性在懸掛、輪距、動(dòng)力以及整體設(shè)計(jì)等方面都表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特且愉悅的駕駛體驗(yàn)。