標(biāo)致 4008 的操控性那是相當(dāng)好。

它采用了懸架結(jié)構(gòu)，搭配科技懸架，能出色調(diào)節(jié)車輛操控，就算路況不好也能滿足駕駛者。

方向盤特靈活，轉(zhuǎn)彎順手，幾乎沒虛位，速度快時(shí)會(huì)變重，得用點(diǎn)勁。

剎車反應(yīng)直接，能精準(zhǔn)停車。油門響應(yīng)靈敏，起步動(dòng)力足。

底盤在路上很穩(wěn)，不會(huì)飄，這得益于 CLDR 大師級(jí)調(diào)校，減震降噪和平穩(wěn)性沒毛病。

還搭載 400THP 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配爰信 8AT 變速箱，動(dòng)力組合既有爆發(fā)力又輸出順暢，再加上專業(yè)級(jí)運(yùn)動(dòng)方向盤和換擋撥片，實(shí)現(xiàn) 5.3 米最小轉(zhuǎn)彎半徑。

增強(qiáng)型 Grip Control 多路況適應(yīng)系統(tǒng)、電子換擋、電子手剎、ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HDC 坡道緩降以及自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)，讓駕駛員在各種情況都能掌控好車。

同級(jí)別車普遍偏向舒適，轉(zhuǎn)向調(diào)校以舒適為主，但標(biāo)致 4008 操縱感和舒適感都極佳。

別再揪著扭力梁不放，標(biāo)致 4008 是法系 SUV 里操控最好的，開起來(lái)駕控感受像轎車。

日常行駛中，動(dòng)力響應(yīng)迅速，輕踩油門就有充沛動(dòng)力，超車推背感強(qiáng)。運(yùn)動(dòng)模式下加速更激情。

輕盈方向盤和靈敏油門響應(yīng)讓駕駛輕松愉快。出色懸掛系統(tǒng)吸收路面顛簸，崎嶇道路也能平穩(wěn)行駛。

開高速時(shí)，ACC 全速自適應(yīng)巡航和并線輔助等功能減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)途駕駛不疲憊。