標(biāo)志 307cc 的動力性能不錯。

它配備 2.0 升汽油發(fā)動機，有不同功率版本。

引入中國市場的 2.0 升發(fā)動機最大功率 138 馬力，搭配 5 速手動或 4 速自動變速箱。

還有功率更高的 180 馬力版本，只配 5 速手動變速箱。

180 馬力加 5 速手動變速箱組合，發(fā)動機在寬廣轉(zhuǎn)速范圍扭矩充沛且連續(xù)，變速比均勻，持續(xù)加速流暢。

6000 轉(zhuǎn)/分鐘時最大功率 100kw，4100 轉(zhuǎn)時有最大扭力 190n.m。

配合保時捷“tiptronic”手自一體變速箱，動力表現(xiàn)出色，極速可達 204km/h。

手動或運動模式下，10 秒左右可完成 0-100km/h 加速。

運動模式下，變速器在發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近 6000rpm 時才換擋。

3000 轉(zhuǎn)以后，動力提升迅捷，不深踩油門，輕松提速到 140km/h 以上。

2.0 升自吸汽油發(fā)動機匹配 4AT 變速箱，最大馬力 140 匹，最大功率 103 千瓦，最大扭矩 200 ?！っ?。

這臺 2.0 發(fā)動機足以應(yīng)付日常駕駛，起步反應(yīng)中規(guī)中矩，加速超車不算威猛，但底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在高速上比一般轎車更敢穿插。

4 擋自動變速箱比國產(chǎn) 307 的更完善，減速時無“神經(jīng)質(zhì)”自動降擋，D 擋突然加速時雖有頓挫感，但整體平順性不錯，還有運動和雪地模式及暢順手動模式，提供一定自主操控自由度。