比亞迪跑車有哪些智能化配置

比亞迪跑車的智能化配置十分豐富。

首先是智能構(gòu)架,通過全堆棧自研和垂直整合能力,將電動化和智能化高效融合,璇璣AI大模型創(chuàng)建行業(yè)首個雙循環(huán)多模態(tài)AI系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)整車41項(xiàng)性能提升,集成最高85個功能模塊,還使整體線束減少20%。

智能座艙方面,比亞迪開發(fā)全新的DiLink智能座艙平臺,以跑車命名規(guī)則不斷提升算力,生態(tài)100%兼容,未來還將搭載1000T、2000T的智艙駕一體芯片組。對于消費(fèi)者而言,帶來全場景車載衛(wèi)星通信、車載無人機(jī)系統(tǒng)、全場景智能語音、戶外K歌等功能。

還有云輦智能車身控制系統(tǒng),通過雙目/單目攝像頭、激光雷達(dá)識別路面信息,借助50多個傳感器等數(shù)據(jù)超高速智能調(diào)整懸架軟硬、高低、支撐力度,包含云輦-C、云輦-A、云輦-P、云輦-X,覆蓋舒適、操控、安全、越野四大維度用車需求。

此外,仰望超跑平臺配備智能豪華座艙,有麂皮全包覆內(nèi)飾和大面積碳纖維裝飾,多功能一體式運(yùn)動型座椅提供主動側(cè)翼調(diào)節(jié),120km/h時速下乘員艙噪聲低至65dB。

安全革新上,采用超級碳艙、全新一代CTB、超混結(jié)構(gòu)等創(chuàng)新技術(shù)鍛造超級車身,扭轉(zhuǎn)剛度超54425N?m/°,輕量化系數(shù)突破行業(yè)極限。

易四方平臺不依賴制動器、轉(zhuǎn)向器,四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動,實(shí)現(xiàn)剎車、轉(zhuǎn)向,無制動卡鉗也能制動,最大制動減速度1.0g,初速度60km/h制動距離可達(dá)20m,單電機(jī)220-240kW,無轉(zhuǎn)向管柱也能轉(zhuǎn)向,最小轉(zhuǎn)彎直徑12m,18m繞樁試驗(yàn)最大通過車速60km/h,轉(zhuǎn)角控制誤差<3%。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價
領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬
獲取底價
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價

最新問答

標(biāo)致 308s 常見的故障不少,咱來詳細(xì)說說。 輪速傳感器損壞或臟污、信號輪受損或臟污會導(dǎo)致相關(guān)故障碼。 2T 發(fā)動機(jī)容易因積碳和用錯燃油添加劑出故障碼。發(fā)動機(jī)這塊,空氣濾清器污染常見,一萬公里左右得換。 高壓線斷路,用萬用表測電阻然后換。
別克英朗 GT 的報(bào)價在國內(nèi)因車型、配置、年份、購買方式、優(yōu)惠活動以及地區(qū)等因素而有較大差異。 比如,2015 款英朗 GT 頂配版車型,在美國起售價為 30140 美元,折合人民幣約 18.7 萬元。 在國內(nèi),2013 年上牌的自動高配全
比亞迪唐 4.3s 二手的價格受多種因素影響。 比如車齡,3 年左右里程 5 - 8 萬公里左右車況良好的 2018 款,12 - 14 萬左右可入手。 車齡稍短些,理想狀態(tài)要 15 - 16 萬元。 行駛 2.4 萬公里左右車況正常的,基
比亞迪市值縮水超 4800 億與行業(yè)競爭有關(guān)。 新能源汽車行業(yè)競爭激烈,眾多品牌紛紛崛起,都想在市場中分得一杯羹。對于比亞迪來說,這意味著面臨更多的競爭對手和挑戰(zhàn)。其他品牌不斷推出新車型、新技術(shù),這在一定程度上分散了市場需求,對比亞迪的市
上劃加載更多內(nèi)容