比亞迪 6 月銷量超過了預(yù)期。

從多個(gè)數(shù)據(jù)和相關(guān)信息來看，6 月比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到 34.17 萬輛，同比增長 35%，再創(chuàng)歷史新高。

此前，在“以舊換新”政策推動下，6 月車市整體表現(xiàn)大超預(yù)期，比亞迪更是一騎絕塵。

從周銷量看，過去的三個(gè)星期，比亞迪周銷量均突破 10 萬臺，按此推算，實(shí)現(xiàn) 40 萬的月銷是大概率事件。

從車型來看，6 月王朝丨海洋銷量為 32.48 萬輛，同比增 35.0%，是本月銷量猛增的主要貢獻(xiàn)車型；騰勢汽車 1.23 萬輛，同比增 11.0%；仰望汽車 418 輛；方程豹 2680 輛。

從技術(shù)層面分析，第五代 DM 技術(shù)功不可沒，其發(fā)動機(jī)熱效率達(dá) 46.06%，百公里虧電油耗達(dá) 2.9L，綜合續(xù)航里程達(dá) 2100 公里。

另外，比亞迪的持續(xù)火爆也得益于不斷推出新車型和調(diào)整價(jià)格策略，如 2 月 19 日推出的秦 PLUS 榮耀版和驅(qū)逐艦 05 榮耀版兩款新車型，將最低價(jià)格拉到 7.98 萬元，并喊出“電比油低”的口號，引發(fā)行業(yè)降價(jià)潮。

而且，比亞迪在四處拿地建廠，海外業(yè)務(wù)拓展也有序進(jìn)行。

同時(shí)，新能源車 ETF(515030)逆勢上漲，持倉股表現(xiàn)良好。

從長期來看，隨著新能源行業(yè)需求的不斷釋放，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盈利有望觸底回升。