本田小黃蜂 250 有多款車型，其中被公認(rèn)為最經(jīng)典的是 1998 - 2006 款的 CB600F HORNET 。

這款車采用 600cc 直列四缸發(fā)動機(jī)，水冷散熱，雙頂置凸輪軸，每缸四氣門，早期版本使用化油器供油。發(fā)動機(jī)來自仿賽 CBR600F，經(jīng)過優(yōu)化與調(diào)校。

1996 年上市的首款黃蜂車型 CB250F HORNET 也很出色，一上市就火爆車圈。它使用經(jīng)過特別優(yōu)化低扭輸出后的 CBR250R 的四缸發(fā)動機(jī)，最高馬力 40 匹，在 14000 轉(zhuǎn)爆發(fā)，最高轉(zhuǎn)數(shù)達(dá) 16000 轉(zhuǎn)。

配置上有四缸發(fā)動機(jī)、鑄鋁輪轂、鍍鉻尾排、鋁合金輕量化車架、40mm 的前減震、預(yù)載可調(diào)的后減震、296mm 前盤搭配雙活塞卡鉗、220mm 的后盤搭配單活塞卡鉗。

1994 款本田黃蜂 HORNET 250 在國內(nèi)非常受歡迎，搭載直四 CBR250RR 引擎，聲浪振奮迷人，低/中速扭矩充沛。

2017 年的小黃蜂外形不過時，飽滿的發(fā)動機(jī)和輪轂很吸引人，配置前單盤配對向 4 活塞卡鉗，后 220mm 單盤配單向單活塞卡鉗，搭配日清卡鉗，輪胎規(guī)格也不錯。

雖然如今化油器落伍，但小黃蜂的動力在一票 250 街車中絲毫不弱?？傊?，不同年份的本田小黃蜂 250 各有特點，但 1998 - 2006 款的 CB600F HORNET 因其出色的發(fā)動機(jī)和整體性能，被很多人視為最經(jīng)典的一款。