車主對(duì)于奔馳召回約 1.8 萬輛大 G 的反應(yīng)各不相同。

有些車主對(duì)奔馳的召回舉措表示理解和支持，認(rèn)為這是廠家對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，及時(shí)排除安全隱患能保障駕駛安全。

還有部分車主可能會(huì)感到擔(dān)憂，擔(dān)心召回處理過程會(huì)影響日常使用，或者對(duì)車輛的價(jià)值產(chǎn)生影響。

奔馳召回約 1.8 萬輛大 G 的原因主要有以下幾方面。一是部分車輛前橋線束與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油輔助冷卻器接觸和摩擦，長期使用會(huì)磨損前橋線束，影響防抱死制動(dòng)系統(tǒng) ABS 和電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng) ESP 功能，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。二是車輛后部底盤防護(hù)裝置可能存在松動(dòng)情況，存在安全隱患。三是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件中催化器監(jiān)測部分不符合規(guī)范，無法及時(shí)監(jiān)測過度老化催化器故障，且故障指示燈不會(huì)按預(yù)期點(diǎn)亮，存在排放危害。

對(duì)于召回車輛，奔馳將采取相應(yīng)措施。比如對(duì)于前橋線束問題，自 2023 年 5 月 11 日起召回相關(guān)車輛并進(jìn)行處理。對(duì)于車輛后部底盤防護(hù)裝置松動(dòng)的問題，將免費(fèi)為車輛更換后部底盤防護(hù)裝置。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件的問題，將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件，以消除排放危害。

總之，奔馳此次召回大 G 雖然給部分車主帶來了一些不便，但從長遠(yuǎn)來看，積極處理車輛存在的問題，有助于提升品牌形象和保障消費(fèi)者的權(quán)益。