奔馳烏尼莫克價(jià)格高昂是由多個(gè)因素造成的。

首先，其具有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，像 4.8L 柴油引擎，最大功率 164 千瓦，最大扭矩 810 牛米，還有奔馳 OM934 直列 4 缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 5.132 升，最大輸出功率 170kw，最大輸出扭矩 900 牛米，燃油噴射壓力高達(dá) 2400pa，缸內(nèi)壓縮比 17.6 比 1，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)造價(jià)高。

其次，在越野性能方面表現(xiàn)卓越，極高的離地間隙，通過(guò)性極佳，最大承載總質(zhì)量為 10300kg、最高車速 90km/h、軸距 3850 毫米、最小離地間隙 410 毫米、涉水深度 1200 毫米、接近角 41°、離去角 39°、轉(zhuǎn)彎半徑 9 米、最大爬坡度 45°。底盤采用分時(shí)四驅(qū)，配備前、后及橋間差速鎖，還有門式車橋，能實(shí)現(xiàn)車軸 30 度的對(duì)角扭曲，這些高性能配置成本高。

再者，內(nèi)部配置不錯(cuò)，車尾有凹形包圍式沙發(fā)座椅，增加了成本。

另外，整車的多功能性突出，大到驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，小到一個(gè)車燈都可定制選購(gòu)，比如質(zhì)量可靠的海拉車燈，拆裝簡(jiǎn)單，外側(cè)有防護(hù)網(wǎng)設(shè)計(jì)，不易損壞，這些定制化和高品質(zhì)部件價(jià)格不低。

而且其底盤獨(dú)特，不像卡車，更像加強(qiáng)版越野車，全車采用粗壯的螺旋彈簧減震，保障舒適性的同時(shí)提升輪胎接地面積，優(yōu)化通過(guò)性，鵝頸式縱梁配合帶有焊接管狀橫梁的曲柄車架，這樣的設(shè)計(jì)能抬升駕駛室、貨廂高度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱重心，避免側(cè)翻，這樣的底盤設(shè)計(jì)和制造花費(fèi)高。