奔馳輪胎鼓包與駕駛習(xí)慣有關(guān)。

奔馳部分車型，如 E 級、ML300、邁巴赫 S450、C 級等，輪胎鼓包的原因多樣。駕駛習(xí)慣是重要因素之一，過坑洼不減速或速度過快，比如大于 40km/h，遇到較大坑洞或邊緣鋒利的坑洞，不閃躲、不減速直接碾過，常把車子開上馬路牙子，都會使輪胎受到嚴重擠壓導(dǎo)致鼓包。

另外，輪胎自身問題也會導(dǎo)致鼓包，像胎側(cè)太薄、氣壓過高或過低、過了保質(zhì)期、扁平比太小等。奔馳 E 級國產(chǎn)后車身重量增加，所用低扁平輪胎不適應(yīng)惡劣路況，胎壁單薄易鼓包。

ML300 輪胎鼓包可能是橡膠老化、過減速帶速度過高、輾過較大石頭、胎壓異常、路面有坑洞障礙物、鋼圈變型等。

邁巴赫 S450 輪胎鼓包可能是路況惡劣、駕駛習(xí)慣不好、輪胎的胎壓太高、輪胎的規(guī)格和質(zhì)量問題等。

為避免奔馳輪胎鼓包，要注意輪胎使用和保養(yǎng)，行車時關(guān)注路面狀況，減速過坑洼，定期檢查輪胎氣壓和狀況，鋼圈變型及時更換。夏天的胎壓維持在 260~280kpa，冬天在 270~290kpa。扁平比低于 45%的輪胎鼓包風險大，應(yīng)謹慎選擇。在正常駕駛條件下，奔馳 C 級車輪胎不容易鼓包，但要定期檢查輪胎狀況。