奔馳 S 級的歷史對汽車行業(yè)影響巨大。

從誕生之初，它就致力于成為奔馳旗下最好最豪華的轎車。比如第一代 S 級，即底盤代號 W187 的車型，在二戰(zhàn)后恢復民用轎車生產研發(fā)的背景下推出，雖未被命名為 S 級，但確實是初代車型，有著將分體式大燈移至翼子板、鍍鉻件和大進氣格柵等設計，敞篷車型更受歡迎。

第二代，底盤代號 W180，與 E 級轎車淵源頗深，有了經典的雙幅方向盤等痕跡。

奔馳 S 級在安全方面貢獻突出。W111 和 W112 系列樹立了被動安全標準，車內有軟墊儀表盤、防撞墊方向盤等。1959 年第五代引入防抱死制動系統(tǒng)，后研發(fā)出 ESP 系統(tǒng)，成為全球首款配備 ESP 的量產車，提高穩(wěn)定性，保障主動安全。

內飾設計引領潮流。1955 年推出自動空大燈清洗等設備，1981 年推出世界首款配備 ESP 的量產車型，W220 中首次應用分屏顯示技術，第九代的 SPLITVIEW 顯示技術完美結合駕駛和娛樂。

環(huán)保方面也不落后，S400 HYBRID 混動車型采用鋰離子電池，提高燃油經濟性，是全球首款采用鋰離子電池的混動車型。

技術配置不斷創(chuàng)新。W222 系列引入全液晶儀表盤和魔術車身控制系統(tǒng)，提升駕駛舒適性和安全性，還有后排安全氣囊安全帶系統(tǒng)和主動式安全帶系統(tǒng)等安全配置。

在競爭激烈的汽車市場中，奔馳 S 級不斷推陳出新。從開創(chuàng)者 W116 車系，到后續(xù)各代，應用了中控鎖、空調系統(tǒng)和大燈清潔系統(tǒng)等先進科技。

總之，奔馳 S 級見證了汽車工業(yè)的戰(zhàn)后發(fā)展，是汽車工業(yè)前沿發(fā)展的風向標，為行業(yè)樹立了眾多標桿，推動了整個汽車行業(yè)的進步。