奔馳 sls 是適合日常駕駛的。

從動力來看，它配備強勁的 V8 發(fā)動機，動力性能超好，3.8 秒就能破百，車速超 200 公里再加速也毫無猶豫。

操控方面，發(fā)動機艙長，發(fā)動機能放到前橋之后，采用干式油底殼，重心低。變速箱安在后橋，碳纖維傳動軸連接，前后雙叉臂懸掛搭配空氣減震器，車身控制效果棒，在直道和快速彎道表現出色，V8 發(fā)動機和 7 擋雙離合器變速箱組合，提供最佳動力，油門反應靈敏，加速迅猛，輪胎抓地力強，鋁合金框架車身剛性出眾，側傾不大，碳纖維陶瓷剎車系統效能高，剎車靈敏且不點頭，ESP 有賽道模式，能允許小幅度滑動做出輕微漂移效果。

外觀上，車頭又長又平，鷗翼車門設計獨特，車門技術先進，車輛翻滾時小型爆破裝置能斷開車門連接點助車內人員脫困，車門內襯柔軟防受傷。

內飾方面，精妙的空調出風口像飛機引擎，中控臺的控制按鈕傾向駕駛員一側方便操作，座椅中間區(qū)域比兩邊軟，滿足日常駕駛舒適要求也適合賽道行駛。

不過，它也有一些小問題，比如儲物空間有限，車內儲物能力有限，中控臺上只有兩個小儲物格，座椅后面也只能放下一些小物件。鷗翼門雖然酷炫，但第一次乘坐的人可能會撞到頭，上下車需要一定練習。

但總體來說，如果能接受這些小問題，奔馳 sls 是適合日常駕駛的，它在舒適性和操控性方面有很多優(yōu)點，能讓人天天開。