奔馳 S500L 的操控性好不好
奔馳 S500L 的操控性那是相當(dāng)好的。
首先,它搭載的四驅(qū)系統(tǒng)采用奔馳特有的 4MATIC 技術(shù),核心是 4ETS 差動(dòng)限制技術(shù),能通過(guò) ABS 制動(dòng)力自動(dòng)分配汽車動(dòng)力。車輛打滑時(shí),行車電腦會(huì)通過(guò) ABS 限制車輪,制動(dòng)空轉(zhuǎn)車輪,保證穩(wěn)定性和安全性。而且四驅(qū)系統(tǒng)用的行星齒輪式橋間差速器,能適應(yīng)各種路況,前后輪之間全時(shí)固定動(dòng)力分配,路況差時(shí)也能迅速反應(yīng),給操控性提供有力保障。
其次,雙叉臂獨(dú)立后懸架能提高車輪貼地性能,從而提升操控性和舒適性。
還有,它配的 9 速 9g tronic 變速器與 4matic 四驅(qū)系統(tǒng)相配合,保證動(dòng)力輸出精準(zhǔn)穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)方面,3.0T 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng),最大功率 320kW,峰值扭矩 520Nm,動(dòng)力強(qiáng)勁。
傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 9 擋手自一體變速箱,還配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和空氣懸掛,這些讓動(dòng)力和操控都達(dá)到很高水平。
另外,缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體,確保發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化與耐久性,在性能和燃油效率上表現(xiàn)出色。
奔馳 S500L 雖然車身長(zhǎng)超 5 米,但駕駛起來(lái)很輕松。在實(shí)測(cè)中,0-100km/h 加速時(shí)間為 5.51 秒,0-400 米加速時(shí)間為 13.76 秒,動(dòng)力性能優(yōu)異。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)健,百公里最佳制動(dòng)距離 37.72 米。麋鹿測(cè)試中綜合表現(xiàn)均衡,操控穩(wěn)定性良好。車內(nèi)噪音控制好,怠速噪音值 31.1 分貝,高速行駛噪音值也低。
總之,奔馳 S500L 在操控性方面,憑借各種先進(jìn)技術(shù)和配置,表現(xiàn)十分出色。