奔馳 GL350 的動(dòng)力性能提升可以從以下方面著手。

首先，刷 ECU 是常見(jiàn)且有效的方法。像奔馳 GL350 柴油版刷 ECU 后，原車參數(shù) 180KW 245HP 620NM 能調(diào)教為 220KW 300HP 700NM。試車能明顯感到油門(mén)更靈敏，頓挫感減少，低速加速推背感強(qiáng)烈，加速猛提速快且順暢，急加速時(shí)排氣管聲浪更有魅力，適應(yīng)幾天后會(huì)更順暢。

其次，當(dāng)出現(xiàn)加速無(wú)力的情況，要進(jìn)行檢修。比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷，若有故障碼顯示左、右進(jìn)氣道關(guān)閉極限位置開(kāi)關(guān)存在內(nèi)部故障，可能是開(kāi)關(guān)電機(jī)插頭沒(méi)插好、左右進(jìn)氣道擺臂裝反或沒(méi)裝配到位、ME 采集錯(cuò)誤信號(hào)等原因。要檢查插頭，若拆裝過(guò)，要確保插好無(wú)異常。還要檢查電機(jī)，可通過(guò)激活電機(jī)來(lái)判斷是否有問(wèn)題。

另外，加速無(wú)力可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，導(dǎo)致汽油燃燒不充分、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、功率降低等。節(jié)氣門(mén)故障、柴油微粒傳感器和煙煤傳感器故障、三元催化堵塞、油軌壓力傳感器信號(hào)故障、熱膜式空氣流量計(jì)數(shù)值上限、廢氣調(diào)節(jié)閥負(fù)值調(diào)節(jié)過(guò)高、空氣流量計(jì)損壞等也會(huì)造成加速無(wú)力。

檢修時(shí)，若沒(méi)有故障代碼，先處理油軌壓力傳感器信號(hào)故障，然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門(mén)、三元催化堵塞及排放系統(tǒng)積炭情況，對(duì)于故障的傳感器要及時(shí)更換。

總之，遇到奔馳 GL350 動(dòng)力問(wèn)題，不能盲目更換配件，要分析車型原理和故障碼，理性處理，才能有效提升動(dòng)力。