北京搖號(hào)新政實(shí)施后，對(duì)二手車交易產(chǎn)生了多方面的影響。

首先，新政激活了二手車市場(chǎng)，使得車源增多，不少市民急于脫手舊車，這讓車況相同的二手車能以更低價(jià)格被入手。

其次，二手車外遷變得更有益，為新車市場(chǎng)提供了置換需求，讓整個(gè)車市的流通循環(huán)更通暢。自 2020 年 5、6 月份起，北京市二手車交易量逐步恢復(fù)，外遷率上升。

然而，也存在一些問題。比如，新政臨近時(shí)，車主集中涌入二手車市場(chǎng)，由于二手車商指標(biāo)有限等因素，二手車收購價(jià)普遍下跌。而且市面上雖然車源增多，但終端零售經(jīng)銷商因指標(biāo)受限收車減少，業(yè)務(wù)受到影響，車源均價(jià)和車型年限也有變化。

盡管如此，搖號(hào)新政還是讓二手車迎來了“暖冬”。像北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)機(jī)動(dòng)車一站式綜合服務(wù)大廳人聲鼎沸，工作人員加班加點(diǎn)保障過戶手續(xù)辦理。花鄉(xiāng)舊車市場(chǎng)也是門庭若市，有人辦理過戶，有人出手舊車更新指標(biāo)。

二手車市場(chǎng)和新車市場(chǎng)強(qiáng)關(guān)聯(lián)，日系車因保值率高受推薦，高端進(jìn)口車市場(chǎng)部分車型與新車價(jià)格相近或更高，還吸引了外地二手車商販來收車。

總之，北京搖號(hào)新政給二手車交易帶來了機(jī)遇與挑戰(zhàn)，整體上推動(dòng)了二手車市場(chǎng)的發(fā)展。