在北京二手切諾基市場上，不同配置受歡迎程度有別。

2007 年后進口的 3.7 和 5.7 系列大切諾基，發(fā)動機采用 V6 系列，動力足，舒適性和越野性好，做工質量改善，水溫問題解決，用戶滿意度高，但待售用戶不多。

像 7250E、2021E 或 7250EL、2021EL 這類加長軸距的型號也有受眾。

2002 年的超級切諾基 7250-2.5-mt 兩驅（國Ⅱ）價格約 3.30 萬元，2003 年的黑金剛 f-2.4-mt 平頂四缸四驅（國Ⅱ）約 7 萬元。

7 萬元左右的二手 SUV，城里開可選老款本田 CRV，越野可選豐田的 LC80、六缸切諾基或三菱的 V33 等。

12 款 V8 頂配大切配備克萊斯勒 5.7L V8HEMI 發(fā)動機，有自動閉缸技術，實際油耗與 3.6L 切諾基差不多，百公里加速 6.9 秒，配置豐富，只是缺少一些人機互動新科技功能。

二手大切諾基能買，從車型看，大切諾基受歡迎，其產(chǎn)量大，二手價格下降。

北京地區(qū)二手排量大的越野車熱門，價格高，大切諾基、牧馬人和攬勝受歡迎，排量小的價格便宜。

3-6 年左右、5-10 萬公里的車型車況好，性價比高，如 2017 到 2018 年上牌的，公里數(shù) 10 萬左右，要注意空氣懸掛，查看 4S 店記錄，關注機爪膠、球籠和擺臂膠套等易損件。

2011 款外觀與現(xiàn)款差別不大，細節(jié)調整，也值得考慮，2014 款 SRT 一車難求且價格貴，準新車劃算但價格高。

總之，選二手切諾基要綜合考慮車況、價格、配置等。