北奔駕駛室的設(shè)計(jì)有諸多獨(dú)特之處。

首先，其采用奔馳雙空腔結(jié)構(gòu)與高強(qiáng)度骨架相結(jié)合的駕駛室，選用1mm厚ST12、ST14、ST16定制高強(qiáng)度特種鋼板，真材實(shí)料，強(qiáng)度高、抗沖擊，能有效保證內(nèi)部生存空間。

而且，駕駛室和車(chē)架的連接總成經(jīng)過(guò)全面優(yōu)化，發(fā)生劇烈撞擊時(shí)駕駛室可后移300mm，遇到更高烈度撞擊，還有駕駛室自動(dòng)右后上方彈離技術(shù)，確保人員安全。

北奔駕駛室的焊接工藝好、精度高，耐沖擊力度大，強(qiáng)度達(dá)到防撞的歐標(biāo)認(rèn)證要求。

在視野方面，北奔駕駛室表現(xiàn)出色，可視面積增加20%，可視范圍更廣、無(wú)視覺(jué)死角，采用大曲率、全景式、夾層鋼化擋風(fēng)玻璃、低變形量鏡面，全方位視野，極端碰撞時(shí)玻璃不飛濺。電動(dòng)視鏡能電動(dòng)調(diào)節(jié)、電加熱除霜，視野范圍大，滿足國(guó)標(biāo)及歐洲嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)要求。

此外，北奔駕駛室的剎車(chē)響應(yīng)快、剎車(chē)距離短，VOSS結(jié)構(gòu)制動(dòng)管路系統(tǒng)能使制動(dòng)系統(tǒng)壓力提升至10.5bar，制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間比競(jìng)品縮短0.6s，60km/h制動(dòng)剎車(chē)距離減少7.2m。輔助制動(dòng)齊全，有排氣制動(dòng)、缸內(nèi)制動(dòng)、液力緩速器輔助制動(dòng)系統(tǒng)可選，減少剎車(chē)使用頻率和磨損，提升運(yùn)行安全性。還有可潰縮式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，撞擊時(shí)自動(dòng)潰縮保證駕駛員生存空間。

同時(shí)，北奔在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮人機(jī)工程學(xué)，全方位改善視野，駕駛員視線開(kāi)闊，前方直接視野一覽無(wú)余，后視鏡可視范圍廣，側(cè)方和后方間接視野也好。新一代北奔重卡還配置了前部碰撞警告FCWS、車(chē)道偏離預(yù)警LDWS等全方位安全保障系統(tǒng)，大部分車(chē)型標(biāo)配360環(huán)視系統(tǒng)。