目前國(guó)三車報(bào)廢補(bǔ)貼政策呈現(xiàn)出一些變化。

不少地區(qū)在 2018 年就開(kāi)始出臺(tái)補(bǔ)貼政策，但時(shí)間越靠后補(bǔ)貼越少。

比如陜西補(bǔ)助期限到 2020 年 12 月 31 日，載貨汽車排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)三及以上提前淘汰全額補(bǔ)助，低于國(guó)三的按不同年限和情況給予不同比例補(bǔ)助。

南京按車型和使用年限給予差別化補(bǔ)貼，國(guó)二汽油車 2750 - 9500 元/車，國(guó)三柴油車 4000 - 40000 元/車。

洛陽(yáng) 2019 年 8 月 1 日至 2020 年 6 月 30 日期間淘汰按公布標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，2020 年 7 月 1 日至 12 月 31 日期間淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低 30%，2021 年 1 月 1 日后淘汰不再享受補(bǔ)貼。

寧波補(bǔ)貼受理到 2020 年 12 月 31 日截止，符合條件的已報(bào)廢車輛可補(bǔ)辦手續(xù)。

義烏 2019 年 10 月 1 日至 2020 年 1 月 15 日淘汰按標(biāo)準(zhǔn)下降 20%補(bǔ)助，2020 年 1 月 16 日后淘汰不予補(bǔ)助。

太原按不同注冊(cè)登記時(shí)間給予輕型和中型載貨汽車不同補(bǔ)貼。

2022 年國(guó)家發(fā)改委未出臺(tái)新政策，但廣東因中央財(cái)政補(bǔ)助資金未用完，2021 年汽車以舊換新專項(xiàng)行動(dòng)推遲到 2022 年 6 月。

濟(jì)南國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)非營(yíng)運(yùn)柴油貨車 2024 年年底前提前淘汰，車主最高領(lǐng) 2.4 萬(wàn)元補(bǔ)貼，今年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)高于明年，且主動(dòng)淘汰車輛可享新車置換優(yōu)惠。

7 部門(mén)規(guī)定 2024 年 4 月 24 日至 12 月 31 日期間，報(bào)廢國(guó)三及以下油車并購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車，可獲補(bǔ)貼 2 萬(wàn)元，報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購(gòu)買(mǎi) 2.0 升及以下排量燃油乘用車的，補(bǔ)貼 1.5 萬(wàn)元。

交通運(yùn)輸部、財(cái)政部對(duì)提前報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車等情況分檔予以補(bǔ)貼，實(shí)施期限到 2024 年 12 月 31 日，最高可獲 14 萬(wàn)元補(bǔ)貼。

當(dāng)前國(guó)三及以下重卡保有量約 30 萬(wàn)輛，車企和經(jīng)銷商為爭(zhēng)奪市場(chǎng)開(kāi)啟“價(jià)格戰(zhàn)”，但國(guó)三老車主多持觀望態(tài)度。