D-MAX 與同類型車相比具有多方面的優(yōu)勢。

首先是動(dòng)力方面，它搭載五十鈴原裝勁藍(lán)動(dòng)力Ⅲ RZ4E 發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚 8AT 自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率達(dá) 130kW，峰值扭矩達(dá) 410N·m，動(dòng)力表現(xiàn)出色。與納瓦拉相比，D-Max 的 1.9T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大，更適合改裝、重度穿越等，還配備后橋差速鎖，在越野方面更具優(yōu)勢。與上汽大通 MAXUS T90 相比，雖然 T90 是 2.0T 雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但 D-Max 的動(dòng)力也能滿足需求。

在配置上，D-Max 的內(nèi)飾豪華，車內(nèi)采用大面積皮質(zhì)包覆，主副駕均為 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，多功能方向盤帶有加熱功能。與納瓦拉相比，D-Max 的后視鏡帶加熱功能，全車車窗一鍵升降相當(dāng)厚道。與上汽大通 MAXUS T90 相比，D-Max 在車機(jī)方面配備 9 英寸中控屏，功能齊全。

在外觀設(shè)計(jì)上，D-Max 的前臉設(shè)計(jì)硬朗，獠牙式造型富有侵略性，整車線條硬朗，符合皮卡的性格。與 mu-X 牧游俠、帕拉丁等中型 SUV 相比，外觀獨(dú)具特色。

在空間方面，D-Max 的貨箱容量大，能滿足裝載需求。與上汽大通 MAXUS T90 相比，雖然在尺寸上略遜一籌，但也能滿足日常使用。

在舒適性方面，D-Max 按照乘用車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，后懸架調(diào)校兼顧乘坐舒適性，配備更符合人體工程學(xué)的皮質(zhì)座椅，支持加熱和 6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)。還搭載 L2 級自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，讓長途駕駛更輕松。

在價(jià)格方面，D-Max 具有較高的性價(jià)比，與同類型車相比，價(jià)格相對合理。

總之，D-Max 在動(dòng)力、配置、外觀、空間、舒適性和價(jià)格等方面都展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢，是一款值得選擇的車型。