寶馬氫能源產(chǎn)品在進(jìn)博會的亮相意味著量產(chǎn)計(jì)劃的推進(jìn)。

寶馬集團(tuán)在氫能源動力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域已深耕 40 余年，擁有超過 20 年的氫燃料電池技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

此次進(jìn)博會亮相的 BMW iX5 氫燃料電池車將可持續(xù)理念、技術(shù)創(chuàng)新與世界級的工程設(shè)計(jì)合而為一，展現(xiàn)了領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力。該車總輸出功率可達(dá) 295 千瓦（401 馬力），高性能燃料電池能連續(xù)輸出 125 千瓦（170 馬力）的電能，6 秒內(nèi)可完成百公里加速。

在 WLTP 工況下，最大續(xù)航里程可達(dá) 504 公里，儲氫罐充滿僅需 3 - 4 分鐘。

今年寶馬在多個國家的測試證明氫燃料電池車在不同天氣和地理情況下均能有良好表現(xiàn)，驗(yàn)證了氫能源作為未來電動出行領(lǐng)域重要選擇之一的技術(shù)可行性。

寶馬集團(tuán)一直秉持可持續(xù)發(fā)展理念，不斷推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型。在本屆進(jìn)博會上，寶馬的展車既有純電動車、插電式混動車型，也有氫燃料電池車，體現(xiàn)了其倡導(dǎo)的開放技術(shù)路線，以及戰(zhàn)略性推進(jìn)未來零排放出行的實(shí)踐。

寶馬集團(tuán)深耕中國市場近 30 年，得益于中國良好的營商環(huán)境和創(chuàng)新實(shí)力，持續(xù)升級在華研發(fā)體系，旨在更好滿足中國客戶需求。

可以看出，寶馬氫能源產(chǎn)品在進(jìn)博會的亮相，是其在氫能源領(lǐng)域技術(shù)成熟和推進(jìn)量產(chǎn)計(jì)劃的重要信號。