寶馬電車在銷量上超越蔚來和小鵬，優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是優(yōu)惠力度大，像寶馬 i3 降價到 25 萬，以前的一些槽點不再存在，憑借出色的底盤調(diào)校、扎實的續(xù)航以及豪華品牌屬性，吸引眾多消費者下單，而且比燃油 3 系終端優(yōu)惠更大。

其次是銷售體系完善，寶馬在國內(nèi)擁有成熟且廣泛的 4S 店，在下沉市場的渠道優(yōu)勢明顯。試駕體驗、交付周期、售后服務(wù)等都更有保障，消費者也更信賴寶馬這樣的百年品牌。相比之下，很多新勢力品牌在二三線城市難以普及。

此外，寶馬電車續(xù)航表現(xiàn)出色，雖然標(biāo)稱續(xù)航數(shù)字不高，但日常行駛很多能做到 9 折甚至 1:1 的續(xù)航折現(xiàn)率，這是因為用了更大電池卻標(biāo)了更保守的續(xù)航數(shù)字。

集中突破重點產(chǎn)品也是關(guān)鍵，BMW iX3 和全新 BMW i3 兩款車表現(xiàn)突出，今年 1 - 6 月的銷量均超 2.1 萬輛，包攬了上半年寶馬純電車型總銷量的 90%以上，在 30 萬以上純電車型中占據(jù)重要位置。

還有就是品牌加成，用三十甚至不到 30 萬元能買一臺和寶馬 X3 基本一致的 iX3，品牌、底盤運動性、整車操控穩(wěn)定性、底盤舒適性都有保障。而且相比新勢力，消費者不擔(dān)心寶馬這樣的豪華品牌會倒閉。在續(xù)航方面，寶馬高速路段超過 60%的續(xù)航達成率，市區(qū)中低速路段能做到超過 90%的續(xù)航達成率，接近官方宣傳，讓消費者有更好的購車和用車體驗，能合理規(guī)劃充電需求。