寶馬 i8 報(bào)價(jià)在未來的變化難以準(zhǔn)確預(yù)測，但可以從多方面來分析。

寶馬 i8 已停產(chǎn)，生產(chǎn) 6 年共 20500 輛，最后 18 輛手工噴涂，極具收藏價(jià)值。從銷量看不算成功，但產(chǎn)品角度值得紀(jì)念和收藏，所以不少拍賣行和收藏家認(rèn)為未來拍賣價(jià)格會(huì)上漲，尤其是稀有的 Roadster 版本升值空間更大。

新車上市時(shí)落地價(jià)近 200 多萬，如今二手 80 多萬，保值率 40%左右。價(jià)格波動(dòng)受多種因素影響，市場競爭加劇，眾多品牌推新款和優(yōu)惠，寶馬 i8 可能為保份額調(diào)整價(jià)格。

技術(shù)更新?lián)Q代，其作為舊款車型競爭力下降，為清庫存給新款讓空間，價(jià)格可能降低。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化，經(jīng)濟(jì)放緩時(shí)，消費(fèi)者購車意愿和購買力下降，為刺激消費(fèi)，可能降價(jià)。其作為混合動(dòng)力跑車，市場需求低，供大于求會(huì)致價(jià)格波動(dòng)，電池壽命和性能衰減影響二手價(jià)。維修保養(yǎng)成本高，致二手車價(jià)降，新款車型推出也沖擊其價(jià)值。

但國內(nèi)標(biāo)配車型 198.8 萬，頂配 218.8 萬元，還可能免購置稅，預(yù)訂量不錯(cuò)。

其動(dòng)力方面，前橋電機(jī)加后橋 1.5 升渦輪增壓 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6AT 變速箱，零百加速 4.4 秒，能下賽道。

外觀設(shè)計(jì)科幻前衛(wèi)，有未來感，雙腎進(jìn)氣格柵加亮色裝飾條，日行燈勺狀，全 LED 光源，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)大燈。車身側(cè)面超跑設(shè)計(jì)，離地間隙 117mm，長寬高 4689/1942/1282mm，蝴蝶門炫酷，輪轂個(gè)性。

車尾環(huán)形尾燈，線條清晰，有性能跑車感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特，線條豐富，藍(lán)色皮質(zhì)軟包等有新鮮感。

總之，寶馬 i8 未來報(bào)價(jià)變化受多種因素左右。