寶馬電動汽車補貼大概率會促進其銷量增長。

就像在德國，政府對電動汽車購買給予補貼，購買全新電動汽車的消費者能獲得 4000 歐元補貼，買插電混動車型能獲 3000 歐元補貼。這一政策使得寶馬 i3 電動車銷量節(jié)節(jié)攀升，創(chuàng)下歷史新高。最新款 i3 全球預(yù)訂量達(dá)到 5000 輛，其中德國約 1000 輛。

而且 7 月中旬前交貨的最新 i3 訂單是 2013 年首個 i3 型號訂單的許多倍。

在中國，2019 年新能源車市受補貼退坡政策影響銷量下滑，但寶馬新能源車銷量卻上漲 41.5%，逆勢飄紅。

寶馬自身也在不斷努力，新款 i3 的續(xù)航里程較前代車型更長，將于 7 月中旬正式交付給買家。

寶馬還在不斷調(diào)整研發(fā)工作，比如未來致力于研發(fā)自動駕駛汽車，計劃到 2018 年推出更為運動化的 i3，2021 年推出另一款電動車型。

總之，政府補貼加上寶馬自身產(chǎn)品的優(yōu)化和研發(fā)投入，使得寶馬電動汽車銷量有很大可能實現(xiàn)增長。